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ZF厂万国葡七v5版用的什么机芯?

作者:管理员      时间:2024-05-17      阅读数:1

ZF厂万国葡七v1版本在2015年一经推出就十分火爆,之后厂家精益求精,大约在17年左右更新到v5版本,基本上就是对于机芯和盘面细节的升级,目前已经是改无可改的情况。当然对于腕表来说机芯则是腕表的灵魂,v1版本葡七机芯虽然达到超长动储,盘面储能盘真实可用,并未加夹板,v2版本则是给机芯加上了夹板,但是并不完美,之后几次更新都是针对于机芯的改良,才终于有了如今这个鸽子血红宝石,盘面几乎无破绽的ZF厂葡七V5版本Cal.52010机芯。今天拾陆主要对ZF厂万国葡七v5版机芯一探究竟,稳定性怎么样?

ZF厂v5版本的万国葡七是复刻手表市场中非常具有魅力特色的手表,整体手表在细节做工方面也是还原了原版,不过在后期ZF厂也是对于手表进行了升级,尤其是在字面方面以及机芯方面进行了升级、 升级后的字面方面表面不会容易掉灰,刻字更加清晰,左右表盘的CD质感也很强,而对于机芯的动能也进行了提升,动能方面虽然达不到正品的7天储能,但是实测三四天是有的,这个储能还是非常强的。那么ZF厂的万国葡七机芯是什么呢?这里需要注意的是,ZF厂葡七机芯并不是瑞士机芯,而是以丹东7750机芯为基础改装的原装52010七日链,当然这套机芯实际上是目前流行的开模机芯的鼻祖,属于半开模机芯,因为它是在丹东机芯的基础上改良实现超长动能和真动能显示,与仅仅是加夹板的夹板机芯有所不同。这款机芯在结构、性能和稳定性方面都有着非常出色的表现,机芯的细节处理非常到位,无论是鱼鳞纹理还是夹板的设计,都展现出了精湛的工艺水平。此外,这款机芯的自动上链功能也是非常强大,能够为腕表提供持续的动力支持,同时这套机芯的结构以及鱼鳞纹理也是非常强的,这也是这款手表的一大亮点特色,整体手表来说在做工上还是非常不错的。

ZF厂万国葡七采用了经典的丹东机芯进行改良,让机芯在外观方面能够去接近原版,结构方面对鱼鳞纹理进行了打磨,以及红宝石的添加、 在细节的处理上,V5版本都做到了极致。当然,机芯的的齿轮,是为了与原装一致添加的夹板,因此不会出现一眼假的情况,是装饰用的,外观上也是十分逼真。另外重要的则是机芯的稳定性,ZF厂也是做得非常到位。ZF厂的葡萄牙七号稳定性是非常强的,手表不会轻易出现偷停的尴尬,当然对于机芯手表而言,不能说后期没有售后,只能说相对而言,ZF厂的稳定性相对于其他厂家动储和稳定都是十分具有优势。ZF厂对机芯进行了多次优化和调试,确保了走时的精准度和稳定性。即使在极端环境下,也能保持良好的运行状态。另外,V5版本的机芯在细节处理上更加精细,齿轮咬合更加紧密,有效降低了磨损和误差,返修率也是比较低的。当然对于手表的使用来说,个人的佩戴使用也是需要爱惜的,避免不必要的磕碰受磁等等,都是维护手表机芯良运行的重要手段!

总结:今天拾陆对于ZF厂葡七机芯做了一个探究分享,对于这个版本来说是外观和机芯都十分完美的版本,特别是机芯方面的改良升级,让腕表由内至外散发着无敌质感,稳定性也是十分强的,精致的机芯细节更具有把玩性,喜欢葡七的表友首选ZF厂v5版!

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