劳力士手表保值吗

一句话，劳力士很硬。可靠性、准确性、耐用性，这些都是劳力士最耀眼的标签。

假如说宝珀的flag是只做机械表，那劳力士的flag便是不做复杂功能，保证实用性耐用。鉴于功能复杂必然品质不稳定（所有表都这样）连背透款也仅有一款切尼王子，是因为背透设计会影响防水密闭性，因此劳力士舍弃了将机芯表露于人。

1926年，世界上第一个能防水防尘的手表诞生于劳力士“Oyster”，是劳力士最为自豪的蚝式手表。蚝式表壳是手表的表壳、表耳、表盖，是用特殊技术从整个钢材上扣下来的，一块表的几个部件本身形状很好地合身，提高了手表的密闭性。因此，蚝式表壳具有非常好的防水防尘性能。 这使劳力士手表的机芯特别耐用(湿气、灰尘、磁力对机械手表的机芯最有损害)。

下水-1927年，英国人梅赛德斯( Mercedes Gleitze )戴着劳力士的蚝式手表成功地横渡英伦海峡。她游了十几个小时到达终点后，劳力士毫无损失，正常的蚝式防水防尘性能一举成名。1953年，劳力士劳力士的第一代水鬼( Submariner潜航者)发布了。这是地球上第一块防水深度为330英尺(100米)的手表，专门为潜水员设计。

入地——与着名赛车运动员马琴坎贝尔合作，在所有赛车比赛里都佩戴劳力士手表，帮助验证劳力士在陆地上高速运动时的可靠性。马琴坎贝尔从1924年到1935年期间，打破了汽车极限速度的记录9次。 其中5次是美国佛罗里达州的迪特纳海滩路线，劳力士的实力没有让人失望，它仍然能够保持分秒不差。因此，劳力士的专业赛车计时表Daytona（迪通拿）系列，就是从这段历史发展出来的。

除了人手不适合组装的步骤之外，劳力士从机芯到表链都是用手组装的。历史上，钟表制造商能够为精密钟表颁发自己的认证，而这一过程显然存在欺诈风险。为了确保精密时计的质量，劳力士选择将时计提交官方认证，而不考虑所需的成本和额外时间。恒动机芯以计时性能闻名于世，机芯不仅是艺术品，更是非凡的微型创作，同时结合各种形状、造型、体积、颜色及表面，部分饰面经磨光，有些则带圆纹，制作一丝不苟。

劳力士的潜航者(自动上弦的机械表，机芯型号3135 )共有200多个部件。这200多个零件，完全是劳力士在瑞士的工厂，拿着粗钢材，自己锻造、磨削、加工、一个个组装零件。也就是说，这个工厂只从外部进口钢材、金、钻石等原材料。

所有原材料的锻造和后期加工，都在劳力士自己的封闭工厂进行。也正因为如此，他们的技术非常机密和独立，不依赖任何供应商，外界也无法知道这些备件的加工方法、加工模具和渠道。

全世界的钟表商仅有劳力士在用904L钢，这种钢有以下优点:首先，这种钢比其他钢更耐腐蚀、防锈，而且强度也更高。第二，显然904L的钢材，打磨表链和表盘的效果更加美观，无论是磨砂还是光泽面。

但是904L比其他钢材更贵，成本高。904L钢也有缺点，是因为随着钢材硬度的提高，锻造的难易度也会提高。劳力士为了使用这种钢材，必须改变所有与锻造钢材相关的工厂生产线。没有哪家钟表商为了钢材打磨上的细微差别，不惜代价把整条生产线给换了的，这个成本非常之高。